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- 喜鵲來築巢,歡喜上眉梢!
- 透過喜鵲築巢、孵育、哺餵、習飛
- 帶孩子感動自然生命的美好
商品訊息描述
喜鵲來築巢,歡喜上眉梢!透過喜鵲築巢、孵育、哺餵、習飛、離巢...的觀察經過,帶孩子感動自然生命的美好。
文∕圖:陳怡霖∕鍾易真
喜鵲築巢、孵育、哺餵、習飛、離巢...我和喜鵲為鄰的每一天,滿滿都是對自然生命的驚喜與感動!
窗外傳來了「喳喳喳喳、喳喳喳喳...」的叫聲,原來是喜鵲來築巢。隨著小喜鵲們陸續破蛋而出,嗷嗷待哺的可愛模樣,真想成為牠們的朋友!只是一打開窗戶,馬上就聽見大喜鵲「嘎-嘎-」的警告聲,不想被打擾。唉~要怎麼做,才能拉近與喜鵲鄰居的距離呢?
有一天,大喜鵲突然在雨中尖銳的叫著,是一隻小喜鵲不小心掉到樓下的窗臺上,該怎麼辦呢?...
在生活小日子裡,遇見生命的美好!
大自然就在我們身邊。探索自然生態,不一定要跋山涉水、舉步艱辛,生活中每一處片刻角落,便潛藏著自然萬物的生息,值得我們好好的去留意、去關心。
作者以第一人稱敘述,真實記錄住家窗台的喜鵲,從築巢、孵育、哺餵、習飛、離巢...生態的點點滴滴,透過近距離觀察喜鵲、與喜鵲之間的互動中,帶孩子打開眼、打開心,體會生命孕育的驚奇,珍惜萬物生長每一分的不易,也喚起孩子對大自然的熱情,用一顆關愛自然的心,感受自然美好的悸動。
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適合年齡:5-10歲
規格:15×21公分,平裝書
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台灣人口結構正式「老幼翻轉」,衛生福利部今(12)日宣布,由於今年開始國人14歲以下人口將正式低於65歲以上老人人口,少子化已衝擊國安,衛福部即日起成立「少子化辦公室」全力催生,希望找出創新策略,目標要將台灣的生育率由目前低迷的1.1人逐步提升至合理值的1.6人、甚至理想的2.1人。
衛福部主秘王宗曦表示,衛福部長陳時中視長照、少子化為衛福部兩大重要施政課題,在部長指示之下,衛福部今天正式成立「少子化辦公室」,統合國健署、醫事司、社家署及保護服務司等單位,將推出催生的短、中、長期計畫。
王宗曦說,台灣的生育率自94年開始下滑,一直處於低迷的1.1人左右,其中99年甚至一度滑落至谷底的0.89人,有鑑於今年起14歲以下人口將正式低於65歲以上老人人口,少子化問題必須開始積極應對,而衛福部一向擔任重要角色。
衛福部目前規畫近期內將找來專家學者開會研商,尋找出有效且創新的催生方法,最快6月可提出短中長期的計畫,至於目標則鎖定要把生育率提升至合理範圍的1.6人,甚至於是理想值的2.1人,以達到世代更替的效果。
王宗曦說,少子化涉及國安問題,衛福部也將會以「少子化辦公室」為基礎,與教育部、內政部、勞動部、國發會等跨部會合作,就生育、養育、友善成長以及健康促進等各方面,制定政策。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
往返屏東縣後壁湖至蘭嶼的興蘭海運,日前無預警宣布停航,加上5月底碰上端午連假及蘭嶼鄉公所舉辦的馬拉松賽事,導致船位、機位一位難求,讓原本蘭嶼對外運能更吃緊。航港局表示,已經協調其他船舶加班因應,相關資訊預計26日協調會確定。至於航空部分,民航局已經協調航空公司評估是否能加班提升運能。
目前蘭嶼對外交通分為船運及航運,船運部分有台東富岡至蘭嶼及屏東後壁湖至蘭嶼,原本各有2艘船營運,其中,台東線船型較大可搭載超過200人,後壁湖線約載客150人;航空部分僅德安航空一家營運台東往返蘭嶼,每天6班,使用DHC6-400型19人座小飛機,運能相對較小,且非常搶手不易訂票。
面對興蘭海運無預期停航,不僅打亂蘭嶼對外交通,也讓勞動節及端午連假疏運出現問題,而且5月底正逢蘭嶼鄉公所舉辦馬拉松賽事,讓原本預計要搭乘該航班的參賽者面臨無法成行的困境,希望相關單望能夠協調加班。
航港局表示,由於旅客檔期都卡在疏運期間,初步調查發現其他船運業者運能也相當吃緊,加上蘭嶼當地屬於漁港,進出船型受限,港口也無照明設備,增添調度運能的困難性,因此,26日將召開協調會,邀集各家船運業者討論短期旺季因應加班措施,確保旅客能夠順利往返蘭嶼。
民航局指出,興蘭海運停航後一直有在注意運能問題,有需要會協調航空公司加班提供支援,但受限天氣、機型、航班調度等因素,目前仍無法確定是否能加班,會再跟航空公司協調、討論後再決定。
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